作者：墨鳴，編輯：小市妹
經過連續3天的上漲之后，特斯拉股價在5月的最后一個交易日重新站上200美元。
據美國媒體統計，馬斯克的財富也因此達到1923億美元，而法國奢侈品巨頭阿爾諾則因為旗下威酩軒集團的股價拖累，財富縮水至1866億美元。
此消彼長之下，馬斯克重新奪回世界首富的寶座。
有意思的是，特斯拉股價大漲，也恰逢馬斯克的訪華行程。
據業內分析，馬斯克的訪華之行，或志在為新款Model 3的量產、特斯拉上海儲能超級工廠，FSD自動駕駛技術、儲能產品等在華落地鋪路。
但上述消息對特斯拉的影響仍只集中于預期層面。更為直接的推動力在于，美股科技股近期表現強勢無比，在AI革命的敘事下，芯片巨頭英偉達也首次突破萬億美元。
回到特斯拉的層面，馬斯克在今年3月的投資者日上就對外宣稱，特斯拉絕不只是一家汽車公司，而是一家科技公司。
而馬斯克除了是特斯拉的CEO之外，其在AI領域的布局也是市場關注的焦點。
特斯拉于近日發布了FSD自動駕駛技術的重大版本更新Beta V11.4，據說這一版本已接近全自動駕駛，這也讓特斯拉的技術路線進一步獲得了業內的認可。
而5月16日，特斯拉在5月16日的2023年股東大會上，展示的人形機器人項目Optimus更是讓市場驚艷無比。
特別是，特斯拉提到Optimus將使用與特斯拉電動汽車相同的FSD系統進行控制。
回過頭來看，5月16日也正是特斯拉股價本輪反彈的起點。
可以看到，市場對特斯拉的看法正在發生潛移默化的改變，特斯拉的科技屬性正在逐漸得到市場認可，尤其是和當前火熱無比的人工智能技術放在一起的時候。
此外，數據顯示，特斯拉一季度全球銷量達42.3萬輛，創下歷史新高。其在純電動汽車市場的份額達到21.8%，相當于第二-第四名的總和。
把上述因素放在一起看，我們能發現特斯拉靠著龐大汽車銷量和存量，以及在自動駕駛領域多年的積累，已經擁有了將人工智能技術進行商業化的現成場景。
這種優勢，顯然是不少科技巨頭所“眼饞”的，也是資本想要的稀缺性。
考慮到人工智能的數據需求，天然的規模經濟和馬太效應或許能帶給特斯拉遠比賣車更多的經濟收益。
或許在不久的將來我們也能看到特斯拉的市值重回萬億美元大關。
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